聚焦新期间下层成立·走进三军“四铁”先进单元尖兵④伊人狠狠色丁香婷婷综合

世界屋脊之上，青藏、新藏、川藏三条公路跨越江河，穿过雪山，见证着一群汽车兵的奋发与荣光。

10年弹指一挥间。对西宁联勤保险中心汽车运载某团一营一连一级上士冯志威而言，这条波折周折的天路等于他和战友们芳华的踪影。

蹚冰河、翻雪山、穿戈壁，一连官兵一年有200多天在路上跑。像练习我方的掌心纹路一般，公路一齐的冰河和雪山达坂，冯志威早已谨记于心。

“上前，我们一直在加力！”党的二十大捷利召开之际，一连官兵再次踏上天路征途，奔赴高原某地域实施运载保险任务。

天路为伴，高原为家。饱经世故雪雨中，千里运载线写下这群汽车兵的信守与成长，也纪录着一连动散抓建的生动实践。

西宁联勤保险中心汽车运载某团一营一连

雪域天路上的“流动堡垒”

■雷大伟 郑孝刚 董一博

勇闯天路，再险再难也要上前

雪域高原，铁骑奔驰。本年8月初，一连组织复杂路线驾驶。行驶到一段“搓板路”，由于过度震撼，上等兵魏郡科驾驶的车辆初始傍边舞动。

见此情景，分队长马腾坐窝叫停，魏郡科忍不住小声陈思：“这个路况确凿太差了！”

“构兵不会选天气、选地形，更不会挑时辰。你想想，前次我们实施任务翻了若干个达坂？就算是又平又直的公路，万一被仇敌结巴了，你就不走了吗？”马腾说到这里，不由想起两年前的一段经验。

投军十几年，马腾开过好屡次“头车”。在汽车连，开“头车”的荣光只属于时期最过硬的驾驶员。

那次，马腾赴某边防连输送过冬物质。9月底的高原，风雪已驾临。驾驶室里，他紧握标的盘，手心却直冒汗——这段路平均海拔5000多米，有100多公里“搓板路”，路面浮土有10多厘米厚，一下车就能埋到脚脖子。

行至落魄山路，一边紧贴绝壁，一边面朝陡壁，最窄处必须一边倒车一边转弯。陡壁就在车轮下，存亡就在豪厘间。100多公里的山路，车队整整走了7个小时。

高原路线条目狰狞，车行六七里，险情八九回。此次任务事后，马腾深刻感受到：“面面俱到的磨炼不可再搞了，获胜的路线练不出过硬驾驶员。”

以往开展生动磨炼，出于安全洽商，连队往往对一些新驾驶员“关爱”有加，行至“搓板路”“山间路”等险难地段，遍及由老驾驶员来开。

从那次任务后，连队放开作为，在做好安全驻守基础上，把进藏路线作为自然磨炼场，那边弱就练那边，什么急需就练什么，不断历练官兵能力。

一次，车队翻越达坂，突遇狂风雪。有的官兵洽商到安全问题，建议稍作停留，等雪停后再赶路。连长孟凡龙、指导员刘庆带着几个主干认真分析路况和天气后决定：再险再难也要上前，这是历练格调、查看才智的好契机。

高原达坂上，照旧有很深的积雪。刘庆指挥10名教训丰富的老党员，深一脚浅一脚摸索着路线，在风雪顶用躯壳充任路标。一会儿工夫，他们一个个都变成了“雪人”。

孟凡龙带着15名时期主干构成“突击队”，一锹锹挖雪蹚路、驾车开道。官兵整整奋战3个小时，最终安全驶出危机地段。

只消跑好每一条类似实战的运载线，畴昔战场上才能保打赢、不断线。为铸造奔驰高原的驾驶精兵，一连宝石做到：磨炼难度大少许、窥探表率严少许、专科手段多少许。

生动一齐，磨炼一齐，升级一齐。“考不倒、问不住、一脚油、一摸准”成为一连官兵的训诫“标配”，“上车能驾驶、下车能修理、泊车能战斗”成为每名驾驶员的必备手段。

在导游的带领下，党员家庭们先后参观了杨氏孝坊和榜眼府。杨氏代表人物杨岱，因为孝而闻名乡里，也因此获得了朝廷的嘉奖和建坊的资格，在他去世后，他儿子就建造了一座孝子坊、一座孝子祠，就是现在的杨氏孝坊。走过杨氏孝坊、榜眼府的一间间厢房厅堂，党员家庭们听着一个个杨氏家风故事，看着“心术不可得罪于天地，言行须留好样于儿孙”“乐善好施”“天地生财，以人供用，用得其当，则吾心与吾分俱尽。至身家之计，苟能节俭，不虑其不给也”等一则则杨氏家训，身临其境，切身感受孝义、勤俭、廉洁、重学、仁爱的家风对一个家庭的重要性。最后党员家庭们在榜眼府后楼厅观看了沉浸式影片《修身四境》，影片震撼而直达人心，每一个人置身其中，心灵好似受到了一次次洗涤。党员家庭们从古人格物、致知、诚意、正心的一系列修身体验中，去感受了一场身心的蜕变。

近5年，一连在上司组织的军事磨炼比武中获取24个第又名，在军以上单元比武竞赛中赢得14项冠军。

前不久，连队插足一场实战化演习。那天，一连官兵一齐突击，克服种种困难，生动数百公里，提前将物质投递。

用信仰导航，在传承中勇毅前行

10月16日，高原驻训点位野战方舱内，一连官兵收看了党的二十掀开幕会直播。“依期杀青建军一百年奋发方针，加速把人民部队建成世界一流部队，是全面成立社会成见当代化国度的计谋要求。”凝听叙述，官兵们经常报以热烈掌声。

从炮火连天的抗美援朝战场到风雪漫天的雪域高原，联勤汽车兵长期发奋上前。下士高文中深有感叹地说，“以党的二十大精神为指引，我们一定撸起袖子加油干，风雨无阻上前行，让芳华汗水在天路上熠熠生辉。”

作为一支“车轮上的部队”，一连长期用信仰导航，在代代传承中勇毅前行。

昨年4月，车队行驶在路上。窗外，是茫无涯际的戈壁和茫茫雪山。行驶深远，寰球拙嘴笨脑，眼神中表示着一点窘况。

一霎，一句话龙套了痛苦。“同道们，振泉湖就在前线！”指导员的声气出面前对讲机中。

系数人精神一振。振泉湖，这是寰球启程前就一直挂牵的场地。

1974年，该团汽车兵李振泉在无人区实施测绘运载任务，车辆堕入一个无名湖边的泥潭里。他冒着零下30摄氏度的严寒，奋战7个多小时抢救车辆。

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最终，李振泉因重伤风转为肺水肿，献出了22岁的认真人命。为了顾虑他，测绘人员把这个无名湖定名为“振泉湖”。从此，中国邦畿上出现了一个以高原汽车兵名字定名的湖泊。

车队初始慢慢延缓，缓缓泊岸在湖边。官兵们飞快下车，在湖边顾虑碑前齐整排队。鞠躬，敬礼，注目碑文上李振泉年岁那一串数字，不少官兵眼含热泪。

车队驶离，声声汽笛响彻天空，久久飘零在山谷中。朔风袭来，风声由远及近，应和着绵绵络续的汽笛声，似战马嘶鸣，似芒刃出鞘，连同官兵们眼中迸发的丧胆与刚烈，一起冲向远处。

晚上宿营时，五班副班长王志昕的内心久久不可安详。他动情地和刘庆说：“指导员，今天的汽笛声深深震撼了我的心灵。我嗅觉老班长分明就站在那里，背靠着喀喇昆仑山，鸟瞰着明净的湖面，时刻准备着……”

采访疏通中，刘庆说：“我们终年奔驰在高原运载线上，每一次实施任务的历程都是追寻初心的历程。运载任务的生动实践，是我们先天不足的课本。”

怀揣着从军报国的奥妙遐想，藏族后生扎西达哇投军来到一连。连队终年奔走在外，他一时难以稳妥，磨炼有些跟不上，立功军营的信念一度动摇。

刘庆并莫得说教，而是带扎西达哇跑了一回青藏线……一齐走、一齐看，先辈们用人命闯天阻的故事，深深感染了扎西达哇，中美日韩亚洲印度久久他渐渐意志到，“从军报国”毫不是挂在嘴上的“标语”。

从此，扎西达哇像换了一个人，加班加点刻苦磨炼，飞快成长为连队的磨炼尖子。

在一连这个大熔炉里，扎西达哇这么的成长经验，每天都在悄无声气地发生着，如春天勃发的嫩芽，无人问津却蕴含力量，最终惊艳盛开。

车队经过狮泉河义士陵寝，全连官兵向创新前辈李狄三和孔繁森的墓献花。

传承的是血脉，不变的是初心。焚烧，启动。连队接续踏上输送物质的漫漫征途。

下层有了自主权，官兵更有职守感

寒风凛凛，白雪雪白，一场运载分队属目磨炼悄然张开。

像畴昔相似，分队人员按三角队形，分组轮流掩护贫寒。行进到某峡谷中羊肠小道时，为了接续保持队形，位于左侧的二组组长尚瑞只得带队登上峡谷一侧的山坡，导致行进速率彰着裁汰。

休息时，磨炼主干尚瑞淡薄：“为了保持队形而影响行进速率，显著脱离了实战要求。”

五班班长喻翔辉接着说：“分队属目队形不可太过零碎，必须要字据不同地形采取对应的队形。”

寰球你一言我一语，指出不少问题。固然脸上火辣辣，但孟凡龙暗地欢笑。他机不可失，组织召开了一场“诸葛亮会”，进一步改进磨炼设施。

动散条目下“一套小班子、撒开几摊子”，军力分点、主干分片、车辆散播的特色突显。有些做事打发了、没盯住，落实就会打扣头。

“下层有了自主权，官兵更有职守感。”孟凡龙以为，尽管靠近诸多困难，但只消把官兵的积极性主动性充分革新起来，就能变成“世人拾柴火焰高”的场地。

九班班长刘志良指出，车辆维修人员衣不蔽体，连队立时筹备制订《培养磨炼汽车维修人员决策》……一份“众筹”而来的新年度做事计算，汇聚了全连官兵灵巧。战友们都说，这么的方针有干头、有奔头，越干越起劲。

终年在高原高寒条目下实施任务，车辆发动一直是汽车兵的“挠头事”。低温、严寒、降雪导致一些车辆发动时辰变长，遇有焦躁任务，影响飞快迁移。为此，一连党支部积极发动全连官兵共同努力。

“我建议，为每台车配发低温启动液，发动车辆要先进行预热。”七班班长魏鹏飞说。

八班班长乔羽淡薄建议：“相宜增多每天发动车辆的次数和时辰，实时发现问题车辆，确保遭逢焦躁任务概况全员全装迁移。”

竖立使用寿命追踪卡片、定时查看荟萃电瓶性能景况……官兵们纷纷建言献计，一套高原高寒条目下快速保险车辆启动的决策渐渐成形。

多年来，连队汇注高原运载实践，总结索求出“闭灯驾驶五要”“车辆笼罩六法”等金点子，探索出“箱包化、集约化、微型化”拼装设施和“装箱上架、以车代库”储存样貌，大大进步了运载保险恶果。

大师按端正来，事事按端正办

“‘按纲抓建先进连队’评选收尾公布，一连一语气第3个月当选！”本年3月底，这条音讯在该团传开。

每年，一连官兵有近三分之二时辰都在高原大漠实施任务，人员高度流动散播。凭啥他们还能在强烈的评选中脱颖而出？带着疑问和不深信，几个手足连队的主官来到一连一探究竟。

战备磨炼组织正规有序，政事教会开展丝丝入扣，疫情防控落实严格表率……几天观摩下来，他们发现一连不仅各项做事运行高效，何况有一个最特等的特色：大师按端正来，事事按端正办。

“再小的事，也要办得述而不作！”谈起抓建“诀窍”，孟凡龙上前来“取经”的战友先容。

“我们曾经走过弯路。”回归抓建连队的经验，连长孟凡龙说，“荒野条目下，车轮天天在转、人员经常在动、思惟长期在变，如何落实轨制，保证经常性做事闲居运转，是连队长期关爱和效用贬责的现实问题。”

有段时辰，支委一班人莫得统筹好动中抓任务与常态搞成立的相关，前门去虎，前门拒虎，全连官兵莫衷一是，全面成立势头有所下滑。

一次任务途中，连队有台车辆出现故障。要津时刻“掉链子”，这件事成了一连官兵的“心病”。

今昼夜里，孟凡龙夜不成眠：车辆天天路上跑，只消按照端正做好经常性选藏，性能都会保持雅致。此次出现中途熄火，讲解官兵外出在外思惟有所懈怠，车辆换季选藏、行车查看等经常性做事和基本规章轨制落实不到位！

来日上昼，孟凡龙找到刘庆，说出了我方的想法。刘庆对孟凡龙的反思示意招供：动散抓建松一尺，连队成立就会退一丈。今后，非论时辰再紧也按计算来，点位再散也按轨制办，人员再少也按条令管。

昨年5月，连队刚刚实施完远程生动运载保险任务，不少官兵都但愿能好好减弱休息几天。

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孟凡龙分析感到，非论任务如何变、有多重，经常打基础的思惟不可变，天天抓落实的力度不可松。于是，他们当先召开连务会和解思惟，又指派马腾、冯志威瓜分队长插足班务会，对战友们进行教导。

回营第二天，一连准时出早操，按时抓磨炼，迟早练体能，正规化进程让全团官兵刮目相看。

落实天天抓，基础年年打。一连先后30余次被赏赐为下层成立先进单元，一语气42年安全行车无等第事故。一连党支部被赏赐为世界、三军先进下层党组织，被誉为“千里运载线上的毅力战斗堡垒”。

日前，一连的野战方舱里挂出了以“学习贯彻党的二十大精神，奋进联勤新征途”为主题的新板报。官兵们将期盼和决心写在板报上：在党的二十大精神指引下，我们将接续保持实质、矢志奋发，在新的征途上创造更大的功绩，不断为好汉连队增光添彩。

因“动”制宜筑根基

■齐　 进

面前，跟着调理考订不断深入，在日常运事迹态、部队组织口头、官兵要素结构等方面，我军下层成立靠近许多新情况新变化。实战化磨炼压茬鼓励，遂行种种化任务日益频繁，“聚起来一大片，撒出去看不见”，动中抓建、散中抓建成为部分单元的常态。

知兵者，动而不迷，举而不穷。只消深刻梭巡构兵口头的发展趋势和军力哄骗的深刻变化，才能长期立于百战不殆。从冷火器期间到热火器期间，从机械化构兵到信息化构兵，“动”的时辰空间不断扩大，风险挑战不断增多，对治军带兵的要求不断提高。

我们应该相识到，“动”是职能责任所需，动中抓建下层不可因环境改革而裁汰表率，不可因条目受限而减弱要求。必须紧紧把握按纲抓建这个表率，因“动”制宜、主动作为，做到动中打基础、散中抓成立、战中固根基，才能为能构兵、打胜利提供坚实基础和复古。

西宁联勤保险中心汽车运载某团一营一连动中抓建的教训，给我们很好的启示。要跟进融入抓好动中教会，宝石“有统有放、抓大放小”的原则，紧扣荒野任务笨重、条目艰巨、环境复杂的履行，征战阵脚微课堂、新平台，化整为零、灵活生动开展表面领导、思惟发动、谈心谈心。

提高打赢能力，是动中抓建的起点和落脚点。要用“战场法规”销毁“靶场思维”，立起战斗力表率，主动把冷落地域、恶劣环境看作练兵的认真资源，把险难课目、磨炼盲区作为练兵的紧要内容，从难从严摔打查看部队，逼着官兵在种种险境中练缠绵、研战法、强硬功。

越是流动散播，越要严格轨制表率。要积极探索帐篷党（团）支部会、车厢党（团）小组会、战地党（团）日步履、流动党（团）课等模式，保证动态散播条目下各级组织毅力有劲、各项轨制严格落实，确保部队正规有序和安全矫健。

凡益之道，与时偕行。面对“一个单元、多种景况”“一套班子、数个摊子”带来的现实考验，进犯需要我们加速思维样貌升沉，跳出老框框、旧思维，主动稳妥下层转型成立局面特色，筹备破解下层成立遭逢的新矛盾、新问题，在流动中驾驭主动，在会通中杀青团员，促进下层成立全面跳动、全面过硬。

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